Cambustion气体分析仪

自公司成立的20多年以来,Cambustion 公司以其在发动机排放测量的快速气体分析仪的设计和制造领域的领导地位被广泛认可。

传统排放分析仪

Transient engine dynamometer
用于发动机研究领域的其它典型传统排放分析仪的响应时间(T10-90%))为1秒。但对于发动机内部燃烧来说一秒时间内可能需要完成10次或以上的点火燃烧过程,这对于传统排放分析仪来说根本无法测量得到更为细节的单次燃烧过程信息。而采用了标准测量原理(FID用于HC测量CLD用于NO以及NDIR用于测量CO& CO2)和专利采样技术相结合的Cambustion公司快速分析仪,可实现1毫秒到10毫秒不等的响应时间。

需要快速排放分析仪的领域

随着排放限制越来越严格,以及发动机控制技术的不断复杂化,使快速气体分析仪的运用优势越来越明显。以前发动机标定主要专注于稳态过程,这对于利用传统排放分析仪所提供的平均排放值来说已足够。瞬态标定当下被广泛运用发动机过程,如果有没有相对应的瞬态数据所支持,对于那些特定工况来说可能导致完全错误的标定结果。随着排放水平的不断降低,短暂的瞬态过程高排放峰值也将变的越来越重要。

针对不同市场和产品类型的不一样,所采用的排放测试行驶工况也不相同,包括NEDC(欧洲),FTP瞬态(美国),以及非道路瞬态循环等。尽管以上测试循环各有不同,但全部都包括了很多的瞬态工况过程。为了满足各类循环测试,对于任何开发和优化来说,必须就瞬态过程对整个排放的贡献率分布情况进行统计。

Cambustion仪器用于指示出这些高的排放过程,以及将导致这些过程的燃烧过程相对应研究,从而有效帮助发动机标定人员找到合适的降低排放方法。比如节省标定工作费用 – 包括项目时间的缩短,后处理贵金属成本的降低等。

各不同类型分析仪

Cambustion提供的是各自独立的HC,NOCO & CO2单组分测量仪器。它们的结合使用可能提供给为全面的排放信息。 - 比如汽油机冷启动过程的HC和CO & CO2数据的联合使用可更为精确的得到空燃比信息。

Cambustion气体分析仪包括AK协议支持,可实现和传统柜式分析仪间的控制集成。

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